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鄂西高速正式迈入ETC不停车收费时代
供稿人:办公室 何祝青、王翔     发布时间:2020/1/2 13:27:58     阅读人数:431

2020年11日零时,通过鄂西高速白羊塘所、神农溪所驶往重庆方向的车辆不再停车交费出省,与此同时,电竞竞猜沪渝、宜巴、翻坝三条高速26个收费站所全面实现全国收费系统并网工程,鄂西高速正式迈入ETC不停车收费时代。

鄂西高速共有G50沪渝高速白羊塘所、G42宜巴高速神农溪所两个省界收费站,是连接湖北省与重庆市的国网主干道,鄂西全线共有26个收费站所,开通运营以来极大地服务了社会经济发展,保障了人民群众平安快捷出行。

撤站工作是党中央、国务院作出的一项重大决策部署,能够更加有效提升高速公路通行效率,提升人民群众获得感、幸福感。2019年以来,按照交通运输部、省委省政府和省厅关于撤站工作的部署,处党委勇担使命、统筹部署、多方联动,奋力推进ETC门架建设,入口称重检测系统、省界站物理拆除、人员转岗培训等工作,为撤站工作的圆满完成夯实了基础。20197月,管理处分别在沪渝高速鄂西段和宜巴高速将省界最好的4ETC门架选址让给地理选址困难的重庆高速,“两家人办一家事”成为了全国撤站工作中的亮点,被湖北日报等多方媒体刊发关注。在整个ETC门架建设中,“鄂-渝”跨省联动、“养护-路政-高警”多方联动,“机电-养护-收费站”部门联动成为了鄂西工作的“法宝”。

“入口超载车辆如何劝返,ETC车辆如何顺畅上站,混合车道怎么做到不堵不滞,恩施东现场处置工作给了我们很好的借鉴”,20191231日下午,党委书记钱兵在恩施东所督导时刚好看到了应急处置的一幕,他要求进一步总结经验,全线推广,要在系统切换工作中妥善处理好保畅和收费的关系,以临战总攻态势确保系统切换并网工作平稳可控。

“鄂西人能不能打赢仗,能不能有责任有担当,就要在这个时候展现出来!”为保障11日零时系统切换顺利实施,按照厅党组的部署,处党委班子实行分片包干责任制,带领处机关科室下沉收费一线,各区域管委会、监控分中心调配人员,各收费管理所全员停休,全力保障系统切换工作顺利实施。在急难险重,保畅考验越大的站所,处领导带班蹲点驻守,机电技术保障人员、收费所业务骨干以枕戈待旦、决战决胜的态势铺在“一线阵地”,24小时彻夜鏖战成为了常态。

1231日,厅党组成员、重点办主任高进华视频连线了恩施、白羊塘等6个站所,了解撤站系统切换工作,亲切慰问一线工作人员。管理处连续召开紧急视频会议,及时传达省厅会议精神和厅领导指示要求,对系统切换工作再动员、再部署、再推进,从“政策宣讲、新闻舆情、系统操作、网络保障、值班值守、信息报送、人员安排、后勤保障”等工作进行了精细部署,要求要充分考虑鄂西“抗冰雪保安全保畅通”工作、高速公路提速以及核桃树大桥交通管制等工作带来的新挑战,有条不紊、统筹兼顾抓好各项工作。

“跨省车辆通行系统识别还不稳定”,“现场收费、机电人员要考虑进行轮换”,“要进一步规范信息报送”,“我们要按照一所一方案的要求,在三级保畅工作法的基础上,客货分流提前一点,中端管控细致一点,末端放行快速一点”,“针对绿通车辆查验时间长,占用时间多的特点,要设置绿色通道广场查验点,确保车道得到合理利用”等等,11日,在管理处视频会议上,各驻点处领导就系统切换后的收费保畅工作中进行了研究部署。在撤站系统切换工作中,有担当、有作为、甘服务、甘奉献成为了鄂西高路人闪亮的标志。

截止12日,鄂西高速全线26个收费站所系统切换并网后运行整体平稳有序,鄂渝两省市高速公路实现了“一脚油门踩到底”,鄂西高速ETC客车2秒即实现上下站通行。鄂西高速将进一步加强路网车流通行情况监测,加强收费现场管理,做好撤站系统切换后续有关工作,确保鄂西高速公路畅通。(供稿:向彩霞、鲜于璐华、周陵)



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